湖南省统计局近期发布数据，1—7月，全省规模工业增加值同比增长7.0%，其中7月份增长7.5%、比6月份快1.9个百分点，工业运行稳中有进，“压舱石”不断筑牢。
近年来，湖南大力推进新型工业化，以先进制造业为主攻方向，创新驱动挖掘产业新增长点，强链补链壮大先进制造业产业集群，数字赋能培育发展新优势，实现了从农业大省到工业大省的跨越，挺起湖南工业脊梁。
湖南省工信厅相关负责人告诉《中国经济周刊》记者：“工业是国民经济的主体和增长引擎，工业稳则经济稳。要注重在‘多重目标中找到平衡点、多重约束中找到最优解’，聚焦提质增效促进工业经济稳增长调结构增效益，更好地发挥‘压舱石’作用。”
今年8月，湖南山河华宇自主研制的我国首台载重超3吨的无人运输机首飞成功；长沙被誉为“工程机械之都”，全球50强长沙独占5强，全球每下线台产自湖南……稳扎稳打，求新求变——这是湖南省工业发展的缩影。
从经济基础看，湖南厚积薄发的产业优势，让工业这一“压舱石”更加稳固。1—7月，全省规模工业增加值同比增长7.0%，7月单月增长7.5%，该月制造业增长9.2%。
9月2日，在湖南全省“两重”“两新”送解优专项行动新闻发布会上，湖南省工信厅相关负责的人介绍，今年湖南省持续加力支持工信领域“两重”“两新”工作，有力拉动全省工业投资。1—7月，工业投资提高11%，高于全省固定投资7.8个百分点。
在大规模设备更新政策带动下，工业公司设备更新热情高涨。根据湖南省工信厅前期摸底统计，全省有单台套10万元以上设备更新需求的工业公司超3000家，投资项目近4000个，设备总投资2300多亿元。
湖南统计局数据显示，今年1—7月，湖南原材料行业较快增长。原材料行业增长9.8%，其中有色金属冶炼和压延加工业、化学原料和化学制品制造业分别增长19.1%和17.5%。
以新材料产业高质量发展为例，湖南在全国率先出台首台套重点奖励政策，多种产品打破垄断填补空白。比如，湖南钢铁所产特种钢材支撑了深中通道、港珠澳大桥、北京大兴国际机场、深海一号等多个工程；中国工程院院士黄伯云团队发明的碳/碳复合材料，改写了中国民航飞机必须依赖进口刹车盘的历史，为我国高性能航天发动机、神舟载人飞船和C919大飞机等提供了性能优异的关键材料和结构部件。
株洲宏大高分子材料有限公司董事长曾维楚告诉《中国经济周刊》记者：“得益于湖南的产业环境和工业基础，公司在疫情期间都实现了30%左右的增长。近年来，公司做了大量技术储备，对于产业未来发展，特别在海外出口业务和环保业务市场开拓非常有信心。”
在这股发展势头之下，湖南工业公司经营效益向好。上半年，湖南规模工业39个大类行业全部实现盈利，总利润增长7.3%，营业收入利润率为5.3%、同比提高0.2个百分点。
工业成为拉动湖南省经济发展的重要引擎、富民强省的主要动力。这其中，科学技术创新的力量功不可没，尤其是在推动制造业发展方面尤为突出。
数据显示，湖南的高技术产业已突破万亿元，高新技术企业也突破了万家，近几年以平均每年2000家以上的速度增长，技术合同成交额增长75%，科学技术进步贡献率超过60%。
湖南当地许多企业也将创新作为公司发展的不竭动力。例如在特变电工电气装备集团有限公司（下称“集团”）董事长种衍民的大力推动下，集团的控股子公司特变电工衡阳变压器有限公司（下称“衡变公司”）成立了研究院，每年拿出出售的收益的5%用于创新投入，瞄准市场需求和客户痛点，致力于研制高科技含量的新产品。
目前，湖南特高压输变电装备产业集群拥有“国家变压器工程技术研究中心”等32家国家级技术创新载体，以特变电工为龙头的输变电装备技术全球领先，创造38项世界第一、104项全国第一。
走在株洲变流技术国家工程研究中心有限公司（下称“中车国家变流中心”）制造中心生产车间，各类变流及驱动产品机箱正在打包，准备发往国内各地。据了解，中车国家变流中心的产品已大范围的应用于风电、光伏、冶金、矿山、船舶、暖通等领域。
以中车国家变流中心的明星产品——非公路矿用车电驱动系统为例，非公路矿用车电驱动系统是电动轮矿用车的“心脏”，此前一直被GE、西门子等少数国外巨头垄断及封锁。
中车国家变流中心副总经理周志宇告诉《中国经济周刊》记者，依靠持续的技术创新，公司产品从跟随到追赶，再到领跑，实现了破茧成蝶的华丽蜕变。目前，非公路矿用车电驱动系统技术达到国际领先水平，打破进口产品技术和价格的双重垄断和封锁，产品已经覆盖国内所有非公路矿用车厂商，并批量出口到10多个国家。
针对传统碳/碳复合材料化学气相沉积周期长、需反复增密、制造成本高等问题，湖南金博碳素股份有限公司通过技术创新，自主研发了小分子气体的快速化学气相沉积工艺，缩短沉积周期近2/3，大幅度降低了碳/碳复合材料的生产成本。
湖南工信厅推进制造业技改的有关人员告诉《中国经济周刊》记者，金博股份通过对碳/碳复合材料制造工艺的研究，凭借关键技术创新，实现制造成本的降低。既保障了产品的质量稳定，又提升了产品的市场竞争力。
据湖南工信厅提供的数据，截至2024年6月份，湖南48个揭榜挂帅项目已完成攻关投入34.3亿元，占总攻关投入的63%，申请专利436项，获得专利192项，着力推动中小企业、科研院所构建同步研发、验证、应用的协同创新机制。
当下，工业大省之间的竞争不仅是产业的竞争，更是产业集群和产业体系的竞争。
作为全国率先提出推进的省份之一，湖南坚持用新发展理念引领高水平质量的发展，锻造自身工业新优势，以产业集群发展引领现代化产业体系建设。
走进潍柴火炬科技股份有限公司（下称“潍柴火炬”），一条智能化生产线正在紧锣密鼓加工火花塞，只有零星几个工人在设备平台检测运作情况。潍柴火炬产线负责人和记者说：“公司一个月可以生产2000万只火花塞，上半年的订单同比增长三成左右。”
潍柴火炬目前是国内专业火花塞头部制造企业，公司副总经理张伟告诉《中国经济周刊》记者，公司目前拥有136个系列2000多个火花塞品种，在汽车点火线圈、高压线、水泵水封、三滤为辅的成套汽车零部件供应领域，拥有自主研发的全自动智能火花塞成品装配线、火花塞绝缘体生产线。
张伟说：“我们生产火花塞从原材料到成品都可以在湖南本地完成产业配套，包括环保要求比较高的电镀工艺，这主要得益于深厚的湖南工业基础带来的产业链优势。”
张伟所说的产业链优势，正是湖南工业的竞争力所在。据了解，湖南拥有4个国家级先进制造业集群，和浙江并列全国第三。其中，新一代自主安全计算产业集群是全国唯一。这一系列优势产业集群锻造了湖南工业新优势。
新一代自主安全计算系统依托国防科技大学等知名高校自主安全计算技术策源优势，围绕“两芯一生态”战略布局，形成包括芯片、整机、终端、软件、安全服务在内的完整产业链，“六机七芯”产品市场占有率稳居全国前列。
以轨道交通产业集群发展优势为例，湖南拥有国内最大的轨道交通装备研发、生产和出口基地，以及电力机车、轨道交通电传动系统和网络控制管理系统。其中，关键元器件、核心零部件、重大组件都在湖南生产研发和制造，特别是电力机车市场占有率已经占全球的近1/3。
以产业集群为例，湖南拥有三一重工、中联重科、铁建重工、山河智能、星邦智能5家“全球工程机械50强”，集群克服国内行业低谷影响，拓展海外市场，行业资产、营业收入、总利润连续多年保持全国前列。
目前，湖南正立足产业基础和优势，建立重点产业集群链主企业培育库，加强集群促进组织建设和管理，加快构建创新协同、产能共享、供应链互通的集群新生态，推动工程机械等4个国家级集群向世界级跃升，力争特高压输变电装备等6个具有比较优势的集群在新一轮国家先进制造业集群竞赛中脱颖而出。
展望未来，湖南工信厅上述负责这个的人说，下一步，湖南将加快构建“4×4”现代化产业体系，即改造提升现代石化等4个传统产业，巩固延伸工程机械、轨道交通等4个优势产业，培育壮大数字产业等4个新兴起的产业，前瞻布局前沿材料等4个未来产业，全力培育新动能、增添新活力、创造新增量，因地制宜培育和发展新质生产力，着力构建富有湖南特色和优势的现代化产业体系，挺起湖南工业“硬脊梁”。
